關(guān)于叉車平衡重的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.選取和安裝
一般來說平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定，其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù)，是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。當(dāng)平衡重的總質(zhì)量G確定后，即可以后橋中心為基準(zhǔn)，根據(jù)車架上平衡重的裝配形式，準(zhǔn)確確定平衡重的安裝尺寸。叉車尾架上部外側(cè)有2個(gè)倒置的V形懸掛塊，將平衡重用2條螺栓固定在其上即可。
鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要分為述幾種：
波浪形——波浪形的變形是鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀，這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上孤?lián)p失，但變形嚴(yán)重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動，時(shí)間長了會引起磨損及斷絲。出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長度不超過25倍繩徑的范圍，若d1≥4/3d，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢，式中的d為鋼絲繩公稱直徑，d1為鋼絲繩變形后所包絡(luò)的直徑。
籠狀畸變——這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上，當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長的時(shí)間就會發(fā)生這種變形，出現(xiàn)籠狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

公司擁有8噸、16噸、20噸、25 噸吊車四節(jié)臂、35噸吊車五節(jié)臂、50噸吊車五節(jié)臂等各類吊車設(shè)備。
本公司以客戶需求為企業(yè)發(fā)展的根本 ，**服務(wù)質(zhì)量，不斷提高發(fā)展技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供安全、、經(jīng)濟(jì)、方便的起重、吊裝、運(yùn)輸服務(wù)，全天等您調(diào)度。

沿翠園路設(shè)于交叉路口下，為地下兩層島式站臺車站。南施街站：位于翠園路與南施街的交叉口下，為地下兩層島式站臺車站。星塘街站：設(shè)于翠園路與星塘街交叉口，沿翠園路東西向設(shè)于交叉路口下。鐘南街站：位于翠園路與鐘南街的交叉口下，為一號線東段起點(diǎn)站。蘇州南施街站附近叉車出租搬運(yùn)卸貨裝車，蘇州站附近叉車出租，園區(qū)附近叉車租賃。

公司經(jīng)營范圍主要從事大件吊裝；水電安裝工程；廠房吊裝，設(shè)備搬遷及安裝；市政橋梁架設(shè)，超高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)、標(biāo)志、機(jī)組的吊裝；壓機(jī)、中央空調(diào)、電梯、大罐、盤路就位；鋼結(jié)構(gòu)制作安裝；風(fēng)管、隔音墻所有橋（門）式類型起重機(jī)的安、拆、檢、大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體吊裝；港口、碼頭大件（散件）裝卸船等。
所屬商家已經(jīng)過真實(shí)性核驗(yàn)鐵托盤倉儲金屬托盤簡稱為金屬托盤、鋼制托盤、鐵托盤，作為較為常見的物流器具，已廣泛適用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)。
http://www.xigualab.net