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啟動(dòng)困難時(shí)引火曖機(jī)裝載機(jī)不易啟動(dòng)時(shí)，有的駕駛員使用明火置于進(jìn)氣口或進(jìn)氣支管與氣泵氣管接口處，啟動(dòng)柴油機(jī)，強(qiáng)制助燃柴油機(jī)。這種作法不僅會(huì)使空濾燒損，而且會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不正時(shí)，柴油機(jī)提前或滯后暴燃，工作粗暴，缸套、活塞、連桿等受力部件受到劇烈沖擊，受力不均，損壞機(jī)件。因此，嚴(yán)禁啟動(dòng)困難時(shí)引火著車。帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)裝載機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)。

會(huì)使機(jī)油泵供油不足，導(dǎo)致短內(nèi)運(yùn)動(dòng)副得不到良好的潤(rùn)滑，磨損加劇。大負(fù)荷時(shí)，甚至?xí)l(fā)生拉缸、抱瓦等。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業(yè)易迸裂，會(huì)使液壓油大量外泄。因此，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，并試運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，待油溫、油壓達(dá)到正常時(shí)，方可作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中直接補(bǔ)充冷卻水冷卻水不足，將導(dǎo)致柴油機(jī)缺水過(guò)熱。柴油機(jī)高溫狀態(tài)下直接補(bǔ)充冷卻水。

運(yùn)行阻力也會(huì)，如果猛轟油門(mén)，活塞、連桿、曲軸會(huì)產(chǎn)生劇烈撞擊，加速機(jī)件的損壞。此外，對(duì)配有渦輪增壓器的柴油機(jī)，易因不良潤(rùn)滑而破壞油封，導(dǎo)致渦輪增壓器故障，降低柴油機(jī)功率。因此，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速（約500～700r／min）運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門(mén)。2．啟動(dòng)后不經(jīng)曖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而直接作業(yè)由于機(jī)身溫度低，機(jī)油黏度大。

提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎/傳動(dòng)齒輪/油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。2.操作安全可靠，降低了事故率。由叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置。在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置（承載貨物時(shí)。
叉車培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)目標(biāo)：通過(guò)強(qiáng)化培訓(xùn)，學(xué)生可以掌握叉車的安全操作、原理結(jié)構(gòu)、維護(hù)和常見(jiàn)故障、分析和排除等知識(shí)。
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