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狂跌了4年多之后,2015年將近年底,中國工程機械行業(yè)的表現(xiàn)總算給很多人帶來了一些安慰:10月份,不僅是中國裝載機、挖掘機兩大板塊,包括中國起重機市場,三個細分領域市場均出現(xiàn)環(huán)比回升。
這是一個必須被看到,必須被重視的分界線;從這里向未來望去,今后1-2年,中國工程機械行業(yè)有可能進入一個回暖區(qū)間。
2015年11月26日舉行的中國挖掘機行業(yè)年會上,一位擁有幾十年從業(yè)經驗且頗富名望的外資公司中國區(qū)總經理繼續(xù)重復表示著對挖掘機行業(yè)的信心;在他看來,即將到來的2016年,中國挖掘機市場很可能就此告別下滑,需求持平甚至實現(xiàn)微增;而2019年市場會正式企穩(wěn),再度向上。

為地下兩層島式車站。廣濟南路站:位于廣濟路與干將路丁字型交叉路口地下的廣濟南路站,為地下三層側島式車站。廣濟南路站為一號線、二號線間的換乘車站,地下二層為一號線站臺層,地下三層為二號線站臺層。養(yǎng)育巷站:位于養(yǎng)育巷西側的干將西路干將河下方的養(yǎng)育巷站,為地下兩層島式車站。樂橋站:位于路與干將路十字交叉路口地下的樂橋站。

設備搬運中,拆卸前設備的標號要按照統(tǒng)一標號編號,為今后順利安裝提供保證,另外,除了對拆卸設備進行編號外,為減少不必要的調整和失誤,設備搬運中還要對設備某些部分作好定位標記,安裝時就能很容易地恢復原位。
設備搬運要根據總的拆卸原則,結合各設備的實際情況,確定主要拆卸件的數(shù)量,各件的外形尺寸及估算重量,對運行導軌,動力頭及各種傳感檢測元件采取保護措施,確保設備搬運有條不紊的進行。

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